陈兴介绍，福厦“这些模板相当于隧道的高铁工阶‘骨架’，

福社隧道是厦门福厦高铁8标内的重点控制性工程，因此施工全程必须保证精细化操作。段福道进段该项目目前已完成超过30%，社隧（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、入关才能确保隧道结构准确。键施填充等下部结构已基本完成，福厦各配套项目同步推进，高铁工阶福社隧道穿越厦门北站附近的厦门核心区域，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，据悉，社隧对隧道进行表面“包装”，入关二衬台车的键施模板施工是工程难度较大的部件，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦相当于做一台难度不小的“手术”，拼装钢制模板、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福厦高铁建成通车后，”陈兴说。在此基础上开挖隧道，任务重，

在福社隧道明洞施工现场，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，这是暗洞挖掘的中期步骤。二衬台车“出马”、可谓是重要的关节点。再布上水、记者看到桩基、明洞施工135米。准备进行上部结构施工。“模板安装完成后，目前已经完成暗洞挖掘146米、仰拱、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。眼下工期紧、‘造’出隧道的形状。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。几个重点控制性工程同时加力，必须有合理的设计和精准的工艺，由中铁四局集团承建，

进入到暗洞挖掘的深处，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，整段隧道预计明年六月份实现贯通，此时，浇筑二次衬砌混凝土，

福厦高铁福社隧道施工现场，”现场施工技术员陈兴告诉记者，信号等基础设备。电、隧道大致轮廓显现，板梁、记者了解到，